国内首家合成胶研发中心即将建成

国内首家合成胶研发中心即将建成

?   近日,齐鲁石化分公司橡胶厂内,中国石化橡胶技术研发中心建设项目正在紧张有序地施工。
 
    作为国内首家合成橡胶技术研发机构,该项目建成后将引领推动国内合成橡胶产业的科技创新步伐,进一步提高国内合成橡胶技术水平,从根本上提高我国合成橡胶工业核心竞争力。
 
    近年来,国内合成橡胶行业受产能过剩、进口产品冲击、技术限制等因素影响,从前几年的产能大幅扩张进入依靠技术创新走内涵发展新模式。努力开发自主技术,开发高附加值的环保型高品质产品,成为中国合成橡胶工业未来发展的目标和方向。
 
    作为国内合成橡胶行业第一大生产商, 中国石化积极组织中国石化内部的研究院和企业以1+3 组织模式在齐鲁分公司、北京化工研究院、巴陵石化、燕山分公司建设橡胶技术研发中心,形成合成橡胶新技术、新品种、新牌号开发以及加工应用技术的科研平台。
 
    项目建成后将为中石化合成橡胶的生产运行、新产品开发与推广提供强有力的技术支撑,形成具有自主知识产权的核心技术。
 
    目前,研发中心综合楼已建成,相关装置进入设备安装阶段,预计将于今年6月建成投用。
 
    

邓喜禄轮胎专卖店与电商的较量

邓喜禄轮胎专卖店与电商的较量

南京华丰邓喜禄轮胎有限公司邓喜禄轮胎这个品牌成立于2015年,一大批追求质量而对价格要求别太贵的年轻一族比较喜欢这个品牌,在温州这个中国最早的私营业主的摇篮,一个邓喜禄轮胎专卖店在新兴商业模式下坚持了10多年,因为老板刘日昆用心为客户做好服务,邓喜禄轮胎的质量也不错,没有一次客户投诉,很多附近的爱车一族都很满意他的服务,跟4S店相比花费明显下降很多。

2012年以后刘老板生意越来越难维持,房租人工成本增加直接导致了利润减少,最大原因是网络电商轮胎直营的冲击。按照专卖店老板的话来说就是:“我们的劳动是有价值的,但我现在工作越来越多,越来越累,为什么我创造的价值却越来越少,按照时间计费,还不如钟点工,全国的轮胎店都如此,电商通过网络垄断了市场定价,他们决定了我们的劳动价值,大多数人都经营都很困难。”

如何在新兴的市场环境中生存下去,曾经走在市场最前沿的温州人也在思索。互联网养车作为O2O新鲜产品,出来后市场监督体制还不完善,还容易让一些商家有法律漏洞可以钻。所以在一些电商购买配件,尤其是轮胎产品一定要谨慎,安全无小事,各位还要极为谨慎,毕竟部分电商养车并不像表面上看起来那么物美价廉,擦亮双眼筛选互联网养车行业中具有品牌公信力的商家才是根本。

与国外相对成熟的轮胎电商模式相比,我国还处在万里长征的第一步,而行业对这一新兴模式的未来道路,尚有诸多迷惘和疑虑。未来的中国轮胎电商市场,将取决于商业模式和思维方式的创新;未来的轮胎电商企业,必将是一家打破传统,突破常规的企业。一方面,不同车主对轮胎有着多元化的需求,线上运营必须高度注重产品的多样性,全力打造“轮胎超市”格局;另一方面,品质和服务决定口碑,口碑的传播决定了企业的生死,在传播中落后的企业必定被激烈的市场竞争淘汰,专卖店与电商之间的较量才刚刚开始。

为了在高度同质化的竞争格局中脱颖而出,企业必须为用户提供物有所值的产品和服务。电商化是传统轮胎行业转型的大势所趋,而站在这一时代风潮之上的企业,更要注意控制和把握节奏。如何在“互联网+”这一全新的基础上,打造“轮胎超市”,赢得“品牌口碑”,是当前各大轮胎品牌商必须面对的重要课题。

山东或加强对轮胎僵尸企业管理

山东或加强对轮胎僵尸企业管理

  日前,山东省民政厅社会组织管理局发布《山东省社会组织黑名单和异常名录管理办法(试行)》征求意见稿。

  记者发现,如果这份管理办法被正式实施,该省大量僵尸企业有可能会无所遁形。

  管理办法显示,因内部矛盾、诉讼或其他原因超过一年未开展活动的企业,会被列入活动异常一般名录。

  因上述原因超过两年未开展活动的企业,会被列入活动异常永久名录。

  一位业内人士告诉记者,在山东省东营市广饶县就存在大量僵尸企业。

  由于种种原因,这些企业不进行生产经营活动,也不注销,形成所谓的“僵尸”状态。

  其中,很多企业都和轮胎、橡胶,及轮胎相关行业有关。

  山东省民政部门称,会使用多重手段来惩罚活动异常企业。

  被列入异常名录社会组织的法定代表人、负有直接责任的管理人员的信息,会按照有关规定纳入社会信用信息系统。

  同时,这些社会组织要在3个月内完成整改,并将整改情况报登记管理机关。

  逾期不整改或整改不到位的,民政部门及有关部门要依法对其违法违规行为进行查处。

  此外,该省民政部门表示,他们在进行日常管理时,会把异常名录中的企业列为重点监管对象,加大财务审计和行政检查的力度。